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短距離輸送帶自動糾偏方法作者：中澳橡膠    發(fā)布時間：2019-03-01    點(diǎn)擊次數(shù)：

        短距離輸送帶給料方式由于給料系統(tǒng)是采用帶寬1.8 m、長11 m輸送帶和平行托輥實(shí)現(xiàn)短距離輸送給料，生產(chǎn)過程中煤炭通過料斗間歇性落至皮帶上，輸送帶在運(yùn)行過程中則重載、輕載與空載交替出現(xiàn)，而有時由于生產(chǎn)流程的原因輸送帶需要較長時間空載運(yùn)轉(zhuǎn)，因此輸送帶在間歇性運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)跑偏，經(jīng)常需要長時間進(jìn)行調(diào)整，從而增加現(xiàn)場人員的工作強(qiáng)度和難度。
       為了防止短距離輸送帶發(fā)生跑帶，決定采用兩級調(diào)整的方法：
     （1）為當(dāng)輸送帶出現(xiàn)輕微跑偏時及時進(jìn)行微調(diào)，（2）為當(dāng)輸送帶在第一級微調(diào)難起作用，出現(xiàn)較大跑偏量時兩級聯(lián)動進(jìn)行粗調(diào)糾正�；�于此原理，（1）采用在改向滾筒兩邊各增加軸向坡度，根據(jù)輸送帶負(fù)載時實(shí)際出現(xiàn)的跑偏余量，采用28 mm鋼板加工焊接制作糾偏墊圈，并且在設(shè)計安裝時充分考慮輸送帶正常運(yùn)行過程在滾筒中間的游走余量，兩邊保留有50 mm余量，當(dāng)輸送帶偏離允許余量時（1）才啟動微調(diào)調(diào)整。
     （2）采用在輸送帶的兩邊緣靠近原有起調(diào)偏作用的改向滾筒處各垂直加裝1個Ø108×350 mm托輥，同時為了方便以后維護(hù)和更換托輥，制作了專用糾偏托輥支架，在輸送機(jī)架兩側(cè)焊接了連接支座，并連接緊固。當(dāng)輸送帶出現(xiàn)較大跑偏時，利用該托輥增大對輸送帶單邊的漲緊力，從而使該托輥和改向滾筒糾偏墊圈共同作用加大對輸送帶跑偏方向單邊的摩擦力，增大跑偏方向輸送帶的阻力。跑偏越大托輥與輸送帶的摩擦力也越大，阻力也隨之增大，輸送帶在阻力的作用下逐漸回復(fù)到原來運(yùn)行的中間位置，從而起到自動調(diào)整糾偏的作用。

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