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帆布芯輸送帶在使用中都有哪些特點(diǎn)？作者：中澳橡膠    發(fā)布時(shí)間：2020-06-17    點(diǎn)擊次數(shù)：

　　 帆布芯輸送帶為通用帶式輸送機(jī)輸送帶主要結(jié)構(gòu)形式，帶芯由數(shù)層織物構(gòu)成。層與層之間靠橡膠黏結(jié)，上下用橡膠覆蓋層加以保護(hù)。一般織物帶的寬度為300 ~2200mm,織物層數(shù)為2~8層，等等。
　　橡膠保護(hù)層因所運(yùn)物料而異，運(yùn)送煤炭的輸送帶可采用上層厚度為3mm，下層厚度為1.5mm的輸送帶。整芯輸送帶的帶芯為整體編織，帶芯多為化學(xué)纖維制成，其優(yōu)點(diǎn)是厚度小、彈性較大，耐沖擊性能好、柔性較好，而且由于不分層，在受到較大彎曲時(shí)不會(huì)產(chǎn)生層間開裂現(xiàn)象。這些特點(diǎn)滿足礦井下繁重的運(yùn)輸要求。棉帆布織物輸送帶一般用于小型帶式輸送機(jī)，當(dāng)帶芯的層數(shù)過(guò)多時(shí)其成槽性能差。但是，它的橫向強(qiáng)度一般比鋼繩芯輸送帶大，因而，當(dāng)輸送物料可能沖擊輸送帶進(jìn)而造成輸送帶擊穿和撕裂時(shí)，一般應(yīng)優(yōu)先采用織物輸送帶。為減緩物料對(duì)輸送帶的沖擊通常在覆蓋層內(nèi)設(shè)緩沖層或在輸送帶橫向增設(shè)緩沖橫向繩。
 

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