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通常狀況下,帶式輸送機(jī)托輥采用固定心軸的內(nèi)支承結(jié)構(gòu),在托輥兩端各裝一個(gè)軸承。它除承受徑向力外,還承受一個(gè)方向的軸向力,因此,在選擇軸承時(shí)不僅要考慮軸承的負(fù)荷能力,還應(yīng)考慮軸承一般不再維修。普通的滾動軸承壽命計(jì)算是針對清潔的工作條件和良好的潤滑情況而言的,這個(gè)前提對托輥軸承來說是很難實(shí)現(xiàn)的,對于那些長期使用而不加維護(hù)的托輥來說,轉(zhuǎn)速、當(dāng)量負(fù)荷、材料疲勞特性是確定其名義壽命的主要因素。但對托輥軸承來說,污物和潮氣侵入滾道、防塵蓋銹蝕、潤滑劑老化或流失、配合零件不同軸、密封間隙不適當(dāng)、裝配不良等一系列因素,將使托輥軸承的實(shí)際壽命大大低于計(jì)算的名義壽命。
雖然帶式輸送機(jī)的輸送量很大,整機(jī)載荷、功率均很大,但具體到托輥的每個(gè)軸承所承受的載荷是較小的。一般而言,軸承的計(jì)算載荷僅為其額定載荷的10%左右,可見托輥軸承承受的載荷是比較低的。托輥軸承的工作轉(zhuǎn)速與軸承用脂潤滑時(shí)的許用極限轉(zhuǎn)速相比也是比較低的。因此托輥軸承的計(jì)算壽命是很高的。但是,托輥軸承實(shí)際使用壽命要低得多。這是由于外界雜質(zhì)進(jìn)人軸承中會使其堵塞、潮氣侵入后會使軸承滾道和防塵蓋銹蝕等因素造成的。顯而易見,托輥的壽命在很大程度上是取決于密封裝置的性能,而不是取決于軸承的疲勞壽命。
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