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關(guān)于輸送機輸送帶跑偏的處理方式作者：中澳橡膠    發(fā)布時間：2020-04-18    點擊次數(shù)：

    　為了減少跑偏，有些帶式輸送機的滾簡制成中間大、兩頭小的雙錐形，錐度一般為1/100。在固定式托架的結(jié)構(gòu)中，將槽形托輥兩側(cè)輥的外端向輸送帶運行方向偏斜安裝2° ~3°(前傾角)，其目的是使兩側(cè)托輥給輸送帶一個向內(nèi)的橫向推力。 當(dāng)輸送帶偏向一邊時，輸送帶這邊所受的橫向力大于另一邊， 使輸送帶又回到正中位置，但這種調(diào)整跑偏的方法只對跑偏力不大的情況適用。

    　在大型固定式帶式輸送機上，一般采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。在輸送帶跑偏時，托輥托架受輸送帶偏心力的作用而旋轉(zhuǎn)一個角度，就相當(dāng)于輸送帶在一個偏斜的托輥上運行一樣，托輥給輸送帶一個向內(nèi)的橫向推力，從而使輸送帶恢復(fù)到正常位置。輸送帶在運轉(zhuǎn)中發(fā)生跑偏后需要及時進行調(diào)整，調(diào)整部位包括機頭卸載滾簡、機頭部位拉緊滾簡、鉸接托輥等。跑偏調(diào)整的方法應(yīng)根據(jù)輸送帶運行方向和跑偏方向來確定。調(diào)整換向滾簡和托輥時的一般原則如圖所示，即在托輥處，輸送帶往哪邊跑偏就在哪邊將托輥朝輸送帶運行方向移動一個角度，其大小應(yīng)根據(jù)輸送帶運行情況確定;在換向滾簡處，輸送帶往哪邊跑偏就調(diào)緊哪邊。

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