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在帶式輸送機中,托輥是對輸送帶支撐臧小輸送帶垂度的部件,盡管單個輥子相對于輸送機系統(tǒng)來說是微不足道的,但在整個輸送機系統(tǒng)中,托輥的數(shù)量很多,輸送機運行時,在參與運動的各部分中,參與運行的托輥的質(zhì)量僅次于物料和輸送帶。在標準的計算方法中,計算輸送機的運行阻力時,所采用的是用一個模擬摩擦阻力系數(shù)和參與運動的物料、輸送帶及托輥的旋轉(zhuǎn)部分質(zhì)量所產(chǎn)生的重力相乘。
計算參與運動的質(zhì)量時,托輥參與運動的質(zhì)量仍然用托輥旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量代入,這種計算是一種近似的方法。其原因在于:在輸送機運行過程中,輸送帶和物料在輸送線上的運動是平動,而托輥的運動是轉(zhuǎn)動,作為轉(zhuǎn)動的物體,在運動計算時參與運動的質(zhì)量一般需按轉(zhuǎn)動慣量或等效質(zhì)量進行計算。轉(zhuǎn)動慣量是物體在轉(zhuǎn)動時慣性的度量。物體各微元質(zhì)量與其到點(或軸、平面)的距離平方的乘積和,稱為物體對該點(或軸、平面)的轉(zhuǎn)動慣量。等效質(zhì)量是將運動件用一個假想的質(zhì)量代替整個運動件的質(zhì)量轉(zhuǎn)動慣量,等效的原則是等效前后運動件的動能不變。輸送機系統(tǒng)中的計算基準為輸送帶的速度,故計算的托輥等效質(zhì)量等效到輸送帶上。
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